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行車吊鉤報廢標準
時間:2013-06-13  點擊:2527次

 

行車吊鉤報廢標準

 行車設(shè)備對應(yīng)配件之間的整體性能要求較高,對于設(shè)備的性能決定性可以用木桶效應(yīng)來比喻,所以設(shè)備配件的任何故障情況對設(shè)備的整體性能影響還是較大的,我們在日常維護保養(yǎng)的過程中,除了要注意保養(yǎng)到位之外,還需要檢查哪些配件需要進行報廢的,這里我們就來講解檢驗行車吊鉤是否達到報廢情況:

1.吊鉤出現(xiàn)裂紋。

2.板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時,應(yīng)報廢芯軸

3.鉤頭開口度增加15%。

4.危險斷面的磨損量按GBl0051.2制造的吊鉤,不大于原高度的5%;按行沿用標準制造的吊鉤,應(yīng)大于原尺寸的10%。

5.扭轉(zhuǎn)變形超過10度。

6.危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

7.板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時,應(yīng)報廢芯套。

8.還有一點須注意,吊鉤的上述缺陷不得焊補.

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